| Тип продукта |
ВОМ ОТБОРА МОЩНОСТИ |
| Номер модели |
50BLH8 |
| Направление вывода |
поворот направо |
| Передаточное число |
0.82 |
| Выходной крутящий момент |
550 Нм |
| Совместимые модели |
Совместим с 9-, 10-, 12-, 16-скоростными трансмиссиями Sinotruk (Цзинань), такими как HW11709, HW19710, HW25712, HW20716 (необходимо удлинение 2500 Нм или трансмиссионного вала с гидравлическим замедлителем) |
Преимущества продукта и применение
1. Непревзойденная совместимость с трансмиссиями Sinotruk.
Упростите инвентаризацию запасных частей и процесс их закупки с помощью нашего универсально совместимого решения PTO. Механизм отбора мощности 50BLH8 имеет модульную конструкцию, которая легко адаптируется к широкому спектру трансмиссий Sinotruk, от 9 до 16 скоростей. Для специализированных конфигураций, включая модели с высоким крутящим моментом 2500 Нм или модели, оснащенные гидравлическим замедлителем, мы предлагаем специальное решение с удлиненным входным валом. Этот механизм отбора мощности трансмиссии Sinotruk исключает догадки и обеспечивает идеальную посадку, сокращая время простоя и упрощая техническое обслуживание для автопарков, эксплуатирующих различные модели грузовиков Sinotruk. Такая модульность делает его идеальным выбором для трансмиссий серии HW, что позволяет экономить время и затраты.
2. Оптимизированная производительность по крутящему моменту для условий эксплуатации средней нагрузки.
Получите превосходную подъемную силу, не перегружая двигатель. Стратегический коэффициент уменьшения 0,82 этого усилителя крутящего момента PTO обеспечивает увеличение крутящего момента в 1,22 раза, эффективно преобразуя входной крутящий момент 450 Нм в мощный выходной сигнал, идеально подходящий для подъема кузовов грузовиков среднего размера объемом 15–20 м³. Шестерни, изготовленные из высокопрочной науглероженной стали и обработанные нитридом, достигают твердости поверхности, превышающей 60 HRC, что позволяет им выдерживать мгновенную ударную нагрузку в 2000 Нм. Это делает вал отбора мощности 50BLH8 для самосвалов исключительно надежным для жестких циклов остановки и запуска самосвалов в условиях городского строительства и дорожной логистики.
3. Повышенная топливная эффективность в реальных условиях эксплуатации.
Непосредственно повлияйте на свою прибыль за счет значительного снижения эксплуатационных расходов. Благодаря оптимизированной конструкции зубчатых колес и высокоточной обработке этот механизм отбора мощности достигает замечательного КПД трансмиссии 98,5%. Этот экономичный механизм отбора мощности снижает потребление энергии на 3% по сравнению с обычными моделями. Максимальный крутящий момент достигается в экономичном диапазоне двигателя 1200–1800 об/мин, обеспечивая высокую подъемную мощность даже на более низких оборотах двигателя. Для автопарков эта технология приводит к ощутимой экономии, поскольку потенциальное ежегодное сокращение расхода топлива может составить более 2000 литров, что делает это разумной инвестицией для экономных операторов.
4. Интеллектуальное управление для современного управления автопарком
Улучшите оперативный интеллект и производительность вашего автопарка. Усовершенствованная электрогидравлическая система сцепления имеет молниеносное время отклика 0,2 секунды, что повышает эффективность подъемного цикла на 15%. Кроме того, этот механизм отбора мощности с интеллектуальным управлением оснащен встроенными датчиками, которые контролируют температуру и давление масла в режиме реального времени. Данные передаются через интерфейс CAN-шины, что обеспечивает возможность удаленной диагностики и профилактического обслуживания. Эта функция имеет неоценимое значение для современных автопарков, стремящихся использовать телематику для удаленной диагностики ВОМ, сводя к минимуму непредвиденные поломки и оптимизируя интервалы обслуживания.
5. Легкий и компактный дизайн для максимизации полезной нагрузки.
В отрасли, где каждый килограмм имеет значение, наш легкий механизм отбора мощности обеспечивает конкурентное преимущество. Устройство имеет корпус из высокопрочного алюминиевого сплава и топологическую оптимизацию и весит всего 26 кг — на 18 % легче, чем стандартные аналоги. Этот легкий механизм отбора мощности для самосвалов не только снижает общий вес автомобиля, позволяя увеличить разрешенную полезную нагрузку, но и благодаря своей компактной конструкции экономит 30 % места для установки. Это важнейшее преимущество для операторов легких грузовиков, стремящихся максимизировать доход за поездку за счет увеличения грузоподъемности.
