| Produkttyp |
Zapfwelle mit Zapfwelle |
| Modellnummer |
50BLH8 |
| Ausgaberichtung |
rechts abbiegen |
| Geschwindigkeitsverhältnis |
0.82 |
| Ausgangsdrehmoment |
550 Nm |
| Kompatible Modelle |
Kompatibel mit Sinotruk (Jinan) 9-, 10-, 12- und 16-Gang-Getrieben wie HW11709, HW19710, HW25712, HW20716 (2500 Nm oder Getriebewelle mit hydraulischem Retarder muss verlängert werden) |
Produktvorteile und Anwendung
1. Unübertroffene Kompatibilität für Sinotruk-Getriebe
Vereinfachen Sie Ihren Teilebestand und Beschaffungsprozess mit unserer universell kompatiblen PTO-Lösung. Die Zapfwelle 50BLH8 ist modular aufgebaut und lässt sich nahtlos an eine Vielzahl von Sinotruk-Getrieben mit 9 bis 16 Gängen anpassen. Für spezielle Konfigurationen, einschließlich 2500-Nm-Modelle mit hohem Drehmoment oder solche, die mit einem hydraulischen Retarder ausgestattet sind, bieten wir eine spezielle Lösung mit verlängerter Eingangswelle an. Diese Sinotruk-Getriebe-Zapfwelle macht Rätselraten überflüssig und sorgt für eine perfekte Passform, reduziert Ausfallzeiten und vereinfacht die Wartung für Flotten, die verschiedene Sinotruk-Lkw-Modelle betreiben. Diese Modularität macht es zum idealen Nebenabtrieb für Getriebe der HW-Serie und spart Zeit und Kosten.
2. Drehmomentoptimierte Leistung für mittelschwere Anwendungen
Erzielen Sie eine überragende Hubkraft, ohne Ihren Motor zu überlasten. Das strategische Untersetzungsverhältnis von 0,82 dieser Drehmomentverstärker-Zapfwelle sorgt für eine 1,22-fache Drehmomentvervielfachung und wandelt die Eingangsleistung von 450 Nm effektiv in eine kraftvolle Ausgangsleistung um, die sich ideal zum Heben von 15–20 m³ mittelgroßen LKW-Aufbauten eignet. Die aus hochfestem, aufgekohltem Stahl und einer Nitridbehandlung hergestellten Zahnräder erreichen eine Oberflächenhärte von über HRC 60 und können so einer momentanen Stoßbelastung von 2000 Nm standhalten. Dies macht die Zapfwelle 50BLH8 für Muldenkipper außergewöhnlich zuverlässig für die strengen Stopp-Start-Zyklen im städtischen Bauwesen und bei Kippereinsätzen in der Straßenlogistik.
3. Verbesserte Kraftstoffeffizienz im realen Betrieb
Beeinflussen Sie direkt Ihr Geschäftsergebnis durch deutlich reduzierte Betriebskosten. Durch optimiertes Getriebedesign und hochpräzise Bearbeitung erreicht diese Zapfwelle einen bemerkenswerten Übertragungswirkungsgrad von 98,5 %. Diese kraftstoffeffiziente Zapfwelle senkt den Energieverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Modellen um 3 %. Sein maximales Drehmoment wird im wirtschaftlichen Drehzahlbereich des Motors von 1.200–1.800 U/min bereitgestellt und gewährleistet so eine kraftvolle Hubleistung auch bei niedrigeren Motordrehzahlen. Für Flotten führt diese Technik zu spürbaren Einsparungen mit einer potenziellen jährlichen Kraftstoffeinsparung von über 2.000 Litern, was sie zu einer sinnvollen Investition für kostenbewusste Betreiber macht.
4. Intelligente Steuerung für modernes Flottenmanagement
Verbessern Sie die Betriebsintelligenz und Produktivität Ihrer Flotte. Das fortschrittliche elektrohydraulische Kupplungssystem verfügt über eine blitzschnelle Reaktionszeit von 0,2 Sekunden und steigert die Effizienz des Hubzyklus um 15 %. Darüber hinaus ist diese Zapfwelle mit intelligenter Steuerung mit integrierten Sensoren ausgestattet, die Temperatur und Öldruck in Echtzeit überwachen. Die Datenkommunikation erfolgt über eine CAN-Bus-Schnittstelle und ermöglicht so Ferndiagnosen und vorausschauende Wartungsstrategien. Diese Funktion ist für moderne Flotten von unschätzbarem Wert, die Telematik für die Zapfwellenferndiagnose nutzen möchten, um unerwartete Ausfälle zu minimieren und Wartungsintervalle zu optimieren.
5. Leichtes und kompaktes Design zur Nutzlastmaximierung
In einer Branche, in der jedes Kilogramm zählt, verschafft unsere leichte Zapfwelle einen Wettbewerbsvorteil. Das aus einem hochfesten Aluminiumlegierungsgehäuse gefertigte und topologisch optimierte Gerät wiegt nur 26 kg – 18 % weniger als Standard-Gegenstücke. Diese leichte Zapfwelle für Kipper reduziert nicht nur das Gesamtgewicht des Fahrzeugs und ermöglicht so eine höhere zulässige Nutzlast, sondern spart durch ihre kompakte Bauweise auch 30 % Bauraum ein. Dies ist ein entscheidender Vorteil für Betreiber leichter Lkw, die sich auf die Maximierung des Umsatzes pro Fahrt durch eine verbesserte Ladekapazität konzentrieren.
