CBCF-S
Survol hydraulique
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| Type de produit | Pompe à engrenages |
| Numéro de modèle | CBCF-S |
| Pression nominale | 22Mpa |
| Pression maximale | 25Mpa |
| Révolutions nominales | 2000 tr/min |
| Révolutions maximales | 2500 tr/min |
| Volume balayé | 35 43 63 80 100 110 ml/heure |
| Port | Côtés et dos |
La pompe à engrenages bidirectionnelle CBCF-S est spécialement conçue pour les systèmes hydrauliques des camions-bennes. Il fonctionne dans les deux sens de rotation et est disponible avec des roulements à aiguilles ou des roulements sans huile, la version à aiguilles offrant une résistance améliorée à la contamination. Les plaques latérales sont recouvertes d'un alliage de cuivre spécial pour une résistance supérieure à l'usure. Chaque pompe est soumise à des tests bidirectionnels rigoureux de pression et d'efficacité pour garantir des performances fiables lors de l'installation. Les paramètres clés incluent une pression nominale de 22 MPa, une pression maximale de 25 MPa, une vitesse nominale de 2 000 tr/min, une vitesse maximale de 2 500 tr/min et des volumes balayés allant de 35 à 110 ml/tr. Les ports sont situés sur les côtés et à l'arrière pour une installation flexible.
La pompe à engrenages bidirectionnelle CBCF-S est conçue pour fonctionner sans problème dans les deux sens de rotation, une caractéristique essentielle pour les camions à benne basculante nécessitant des changements de direction fréquents dans les circuits hydrauliques. Chaque pompe est soumise à des tests bidirectionnels stricts de pression et d'efficacité, garantissant des performances et une durabilité constantes dans des conditions réelles. Cette fiabilité réduit les temps d'arrêt et les coûts de maintenance, répondant directement à la demande principale de solutions hydrauliques robustes et polyvalentes pour les applications lourdes.
Avec deux options de roulements (à aiguilles et sans huile), la pompe s'adapte à divers environnements opérationnels. La variante à roulement à aiguilles excelle en termes de résistance à la contamination, ce qui la rend idéale pour les camions à benne fonctionnant dans des environnements difficiles et sujets aux débris. Cette conception prolonge la durée de vie et réduit les risques de défaillance, répondant ainsi aux besoins de l'industrie en composants nécessitant peu d'entretien et de haute fiabilité qui résistent aux conditions abrasives et polluées.
Les plaques latérales sont dotées d'un revêtement spécial en alliage de cuivre qui améliore considérablement la résistance à l'usure, même dans des conditions de pression élevée jusqu'à 25 MPa. Cette technologie garantit une durée de vie prolongée de la pompe et une efficacité constante, réduisant ainsi la fréquence des remplacements et des réparations. Pour les opérateurs de camions-bennes, cela se traduit par des coûts d'exploitation réduits et une productivité améliorée dans les applications hydrauliques exigeantes.
Avec des options de ports sur les côtés et à l'arrière, la pompe offre une flexibilité d'installation pour s'adapter à diverses configurations de systèmes hydrauliques. Sa plage de volumes balayés (35-110 ml/tr) et sa capacité à grande vitesse (2 500 tr/min) permettent une personnalisation pour différents modèles de camions-bennes et exigences opérationnelles. Cette adaptabilité garantit des performances et une efficacité optimales, répondant au besoin de composants hydrauliques polyvalents et faciles à intégrer.
Q : S'agit-il d'une véritable pompe à engrenages hydraulique bidirectionnelle ? Est-ce que ça fonctionne bien pour la rotation dans le sens des aiguilles d'une montre et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ?
R : Oui. Cette pompe à engrenages CBCF-S est équipée de clapets anti-retour intégrés dans le capot arrière. Il peut produire de l'huile sous pression de manière constante, qu'il tourne dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse. Il peut s'adapter aux prises de force avec des sens de rotation différents sans modifier les conduites hydrauliques.
Q : Cette pompe peut-elle remplacer directement les pompes à engrenages pour camions-benne d'autres marques ?
R : Il adopte une bride standard à 4 trous, un arbre cannelé standard et un filetage de port commun avec une forte interchangeabilité. Veuillez confirmer la taille de la cannelure, la dimension de montage et le déplacement avant de commander.
Q : De quel matériau est le boîtier de la pompe ? Est-il adapté aux camions-bennes lourds ?
R : Le corps de la pompe est en fonte ductile, résistant aux chocs et aux fissures. Adopter une structure de compensation de jeu de plaque latérale flottante. La pression de service nominale est de 22 MPa, la pression maximale atteint 25 MPa, idéale pour les bennes lourdes, les camions à ordures et les véhicules à benne basculante.
Q : Les fuites d'huile sont-elles un problème courant sur cette pompe à engrenages hydraulique ? R : Nous utilisons des joints d'huile haute performance et des surfaces de montage usinées avec précision. La plaque latérale flottante compense automatiquement l'abrasion des engrenages pour réduire les fuites internes. Les pompes à faible coût sont sujettes aux fuites d'huile en raison d'une mauvaise étanchéité des pièces, d'un traitement brutal des engrenages et du manque de structure de compensation de jeu.
Q:Quels déplacements sont disponibles ? Acceptez-vous les commandes d'échantillons et le service OEM ?
R : Nous avons 63 ml/r, 80 ml/r, 100 ml/r en stock. Les commandes d’échantillons sont les bienvenues. Un service OEM comprenant un logo de marque personnalisé est disponible. La période de garantie est de 12 mois.
Cette pompe hydraulique à engrenages bidirectionnelle sert de source d'énergie au système hydraulique de levage de la benne. Il fonctionne toujours avec un ensemble complet de composants hydrauliques pour réaliser les fonctions de levage et d'abaissement de la caisse.
Pompe hydraulique
Notre gamme complète de pompes hydrauliques couvre les pompes à engrenages unidirectionnelles, les pompes à engrenages bidirectionnelles et les modèles à cylindrée multiple pour diverses configurations de camions-bennes.
Prise de force (prise de force)
Associé à la boîte de vitesses du véhicule pour transférer la puissance du moteur et faire fonctionner la pompe hydraulique. Différents types d'installation et options de prise de force de rotation sont disponibles pour la sélection.
Vanne de basculement
Le noyau de commande du système de levage, utilisé pour commuter le circuit d'huile afin de contrôler la montée, le maintien et la descente de la caisse de chargement du camion-benne.
Réservoir d'huile hydraulique
Stocke l'huile hydraulique pour l'ensemble du système, équipé d'un filtre à huile, d'une jauge de niveau d'huile et d'autres accessoires pour garder le fluide hydraulique propre.
Kit hydraulique
Ensembles hydrauliques complets comprenant des pompes, des vannes, des réservoirs d'huile, des tuyaux et des connecteurs, une solution unique pour le réaménagement hydraulique de la benne.
Contactez-nous si vous avez besoin d’une solution de système hydraulique complète adaptée.