| Type de produit |
PRISE DE FORCE PRISE DE FORCE |
| Numéro de modèle |
S-NIA |
| Sens de sortie |
tourner à droite |
| Rapport de vitesse |
1 |
| Couple de sortie |
550 Nm |
| Modèles compatibles |
Compatible pour GRS895, GRS905, etc. |
Avantages et applications du produit
1. Compatibilité certifiée pour des performances et une fiabilité garanties
Cette prise de force pour camion lourd est conçue selon les normes OEM les plus élevées, garantissant une intégration parfaite avec des modèles de transmission spécifiques comme le GRS895 et le GRS905. Cette prise de force spécifique à la transmission est soumise à une validation rigoureuse, y compris une durabilité prolongée sur banc et des tests sur route réels, pour garantir une compatibilité à 100 %. Il prend en charge les protocoles de bus CAN natifs pour une communication transparente avec l'ECU du véhicule, permettant des diagnostics intelligents et une maintenance prédictive. En choisissant cette prise de force compatible d'origine, vous éliminez les risques de composants incompatibles, réduisez le temps d'installation et garantissez des performances fiables à long terme, protégeant ainsi votre précieux investissement dans la transmission.
2. Efficacité inégalée avec la technologie d'entraînement direct 1:1
La prise de force S-NIA est dotée d'une conception à entraînement direct 1:1 de précision, un facteur clé pour atteindre une économie de fonctionnement exceptionnelle. Cette conception de prise de force à haut rendement, combinée à une fabrication d'engrenages de haute précision, permet d'atteindre une efficacité de transfert de puissance remarquable de 99 %. Ce chemin direct du moteur vers le système hydraulique minimise les pertes d'énergie, conduisant à une réduction documentée de la consommation de carburant. Pour les flottes mixtes qui alternent entre les déplacements sur autoroute et les cycles de levage exigeants hors route, cette prise de force économe en carburant se traduit par des économies annuelles significatives et un coût total de possession inférieur, ce qui en fait un choix économique judicieux.
3. Sortie de co-rotation optimisée pour des performances améliorées
Dotée d'une sortie de virage à droite qui tourne dans le même sens que le moteur, cette prise de force à rotation à droite simplifie le chemin de transmission de puissance. Cette disposition optimisée réduit le nombre de composants et les pertes d'énergie associées. La bride de sortie stratégiquement positionnée offre une plus grande flexibilité pour le montage de la pompe hydraulique, tandis que son système de connexion intégré compense efficacement les désalignements mineurs d'installation. Cela se traduit par un fonctionnement plus fluide, une réduction des vibrations et du bruit, et contribue finalement à un confort de conduite accru et à une réduction des contraintes sur l'ensemble du système hydraulique pendant les cycles de travail intensifs.
4. Contrôle intelligent pour des flottes modernes et connectées
Adoptez une gestion de flotte avancée avec un système d'embrayage électro-hydraulique qui offre une réponse ultra-rapide de 0,2 seconde, augmentant l'efficacité des opérations de levage de 15 %. Ce système de prise de force intelligent est équipé de capteurs intégrés qui surveillent la température et la pression d'huile en temps réel. Les données sont communiquées via le bus CAN, permettant des diagnostics à distance et des alertes de maintenance prédictive. Pour les entreprises de logistique soucieuses d'optimiser la disponibilité et le contrôle opérationnel, cette prise de force avec bus CAN transforme les données brutes en informations exploitables, permettant un entretien proactif et évitant des pannes coûteuses et inattendues.
5. Construction légère mais extrêmement robuste
Cette prise de force atteint un rapport résistance/poids exceptionnel grâce à son boîtier en aluminium haute résistance et à sa structure topologiquement optimisée. Pesant seulement 27 kg, cette prise de force légère pour camions-bennes réduit le poids total du véhicule, augmentant potentiellement la capacité de charge utile et les revenus par trajet. Malgré son poids léger, le boîtier est fabriqué à l'aide de procédés de moulage spéciaux, lui conférant une résistance à la traction de 600 MPa et la capacité de résister à des charges de choc allant jusqu'à 2 500 Nm. Cette conception compacte de prise de force de camion permet d'économiser un espace d'installation crucial tout en offrant la durabilité requise pour les applications de construction et d'exploitation minière les plus difficiles.
