YXCFY-57-1
VLIEGEN
| Beschikbaarheid: | |
|---|---|
| Aantal: | |
| Producttype | Aluminium hydraulische tank |
| Modelnummer | YXCFY-57-1 |
| Dikte | 2,5-3 mm |
| Werktemperatuur | -40 tot 85℃ |
| maten | 350*706*636 mm |
| Capaciteit | 157 L |
| Andere volume-opties | 180/200/220L |
Heeft uw zware bedrijf last van inefficiënte, corrosiegevoelige stalen tanks? Maak kennis met de YXCFY-57-1, de ultieme aluminium hydrauliekolietank ontworpen voor dumptrucks en offroad-uitrusting. De hoogwaardige aluminium constructie biedt superieure corrosieweerstand en een aanzienlijke vermindering van het voertuiggewicht, waardoor uw brandstofverbruik en laadvermogen direct worden verhoogd. Met een robuuste optie van 3 mm dik en een werkingsbereik van -40℃ tot 85℃ garandeert hij een onwrikbare betrouwbaarheid in de zwaarste omgevingen. Kies uit capaciteiten (157 l tot 220 l) die perfect aansluiten bij de behoeften van uw voertuig. Dit is niet zomaar een tank; het is een investering in duurzaamheid en efficiëntie. Neem vandaag nog contact met ons op voor een offerte en verbeter de prestaties van uw wagenpark!
Deze olietank voor dumptrucks is gemaakt van een hoogwaardige aluminiumlegering en is inherent immuun voor roest, een veelvoorkomend faalpunt van traditionele stalen tanks. Deze uitzonderlijke corrosieweerstand verlengt de levensduur van het product drastisch, zelfs bij blootstelling aan vocht, agressieve chemicaliën en zoute omgevingen die gebruikelijk zijn in de mijnbouw en de bouw. Dit betekent aanzienlijk lagere langetermijnkosten voor wagenparkbeheerders door het elimineren van frequente vervangingen en het verminderen van de stilstandtijd voor onderhoud, waardoor een beter rendement op de investering en meer winstgevende activiteiten worden gegarandeerd.
Het belangrijkste voordeel van een aluminium hydrauliekolietank is het opmerkelijke lichte karakter. Door zwaardere stalen eenheden te vervangen, vermindert onze tank het totale gewicht van uw dumptruck of bouwmachines aanzienlijk. Deze directe gewichtsvermindering vertaalt zich in twee belangrijke voordelen: een groter wettelijk laadvermogen, waardoor u meer materiaal per rit kunt vervoeren, en een verbeterde brandstofefficiëntie, wat leidt tot aanzienlijke besparingen op de bedrijfskosten. Dit maakt het tot een essentiële brandstofefficiënte truckupgrade voor prijsbewuste bestuurders.
Deze robuuste hydraulische tank is ontworpen voor veerkracht en gedijt waar anderen falen. Het operationele temperatuurbereik van -40 tot 85℃ zorgt voor optimale prestaties het hele jaar door, van ijskoude winterochtenden tot brandende zomerdagen. Het interne ontwerp bevordert een uitstekende warmteafvoer, waardoor oververhitting van de olie wordt voorkomen en de prestaties van het hydraulische systeem consistent blijven. Deze betrouwbaarheid is van cruciaal belang voor bouwapparatuur en mijnbouwmachines die onder extreme omstandigheden ononderbroken moeten kunnen werken om projectdeadlines te halen.
We geven prioriteit aan structurele integriteit met een wanddikte van 2,5-3 mm (met een optie van 3 mm beschikbaar), waardoor een schokbestendig hydraulisch reservoir ontstaat dat is gebouwd om de constante trillingen en schokken van offroad-terrein te weerstaan. Bovendien bieden we op maat gemaakte hydraulische reservoirgroottes (157L, 180L, 200L, 220L) om een perfecte pasvorm en optimale oliecapaciteit voor verschillende vrachtwagenmodellen en toepassingen te garanderen. Deze focus op aanpasbare en duurzame onderdelen van bouwmachines zorgt voor een oplossing op maat die de levensduur en operationele betrouwbaarheid van het voertuig verbetert.
Een schoon hydraulisch systeem is betrouwbaar. Het ontwerp en het materiaal van ons aluminium oliereservoir helpen de vorming van interne roest en aanslag te voorkomen, wat primaire verontreinigingen zijn in hydraulische systemen. Door schonere olie in stand te houden, worden gevoelige en dure componenten zoals pompen en kleppen beschermd tegen voortijdige slijtage en schade. Dit resulteert in minder storingen, lagere reparatiekosten en een langere inzetbaarheid van mijnbouw- en bouwapparatuur, waardoor het een essentieel, krachtig vrachtwagenonderdeel wordt.