CBCF-C
ОБЛЕТ
| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
| Тип продукта | Шестеренчатый насос |
| Номер модели | CBCF-C |
| Номинальное давление | 22 МПа |
| Максимальное давление | 25 МПа |
| Номинальные обороты | 2000об/мин |
| Максимальные обороты | 2500об/мин |
| Охватываемый объем | 35 43 63 80 100 110мл/р |
| Порт | Стороны |
Гидравлический насос CBCF-C отличается гибким выбором двойного/одинарного направления вращения. Эта важная особенность насоса отбора мощности самосвала позволяет легко адаптировать его к различным направлениям вращения ВОМ различных моделей грузовиков, не требуя сложных модификаций системы. Такая адаптивность упрощает управление запасами для дистрибьюторов и предоставляет большую свободу проектирования OEM-производителям, что делает его по-настоящему универсальным гидравлическим шестеренчатым насосом для самосвалов, который сокращает общее время и стоимость интеграции.
Понимая, что гидравлические системы самосвалов работают в различных условиях, мы предлагаем два варианта подшипников премиум-класса. Версия с игольчатыми подшипниками обеспечивает повышенную устойчивость к загрязнениям, что имеет решающее значение для абразивных условий, встречающихся на горнодобывающих и строительных площадках. Альтернативно, версия с подшипником втулки обеспечивает более низкий коэффициент трения и превосходные характеристики на высоких скоростях. Это позволяет вам выбрать идеальную конфигурацию гидравлического шестеренного насоса для тяжелых условий эксплуатации для вашего конкретного применения, оптимизируя как надежность, так и экономию эксплуатации.
Боковые пластины нашего гидравлического насоса со стороны впуска и выпуска обработаны специальным покрытием из медного сплава, что значительно повышает стойкость к истиранию и продлевает срок службы. При непрерывных операциях с высокими нагрузками, таких как частые циклы подъема, эта технология сохраняет стабильную производительность и сводит к минимуму внутренние утечки, вызванные износом. Это напрямую приводит к устойчивой эффективности системы, сокращению частоты технического обслуживания и уменьшению времени незапланированных простоев, обеспечивая более низкую совокупную стоимость владения для требовательных операторов автопарка.
Разработанный для увеличения мощности, этот гидравлический шестеренный насос высокого давления обеспечивает номинальное давление 22 МПа и пиковое давление 25 МПа, обеспечивая достаточную и постоянную мощность для быстрого и плавного подъема даже полностью загруженных тяжелых материалов. В сочетании с широким диапазоном рабочих скоростей до 2500 об/мин он обеспечивает исключительную совместимость с различными комбинациями двигателя и механизма отбора мощности. Это упрощает поиск идеального и надежного гидравлического насоса для карьерных самосвалов, обеспечивая оптимальное соответствие и эффективность системы при различных характеристиках транспортных средств и при модернизации энергосистемы.
Вопрос: Сохранит ли этот шестеренный насос высокую подъемную силу при полной нагрузке без медленного подъема или потери давления? А: Абсолютно. В нашем шестеренчатом насосе используется конструкция компенсации осевого зазора с плавающей изнашиваемой пластиной. Он поддерживает низкую внутреннюю утечку при постоянном высоком давлении. Даже полностью загруженный песком, камнем и строительным мусором, ваш самосвал может устойчиво подниматься без падения мощности на полпути и без проскальзывания грузового кузова.
Вопрос: Как долго длится срок службы? Может ли он выдержать суровые условия работы самосвалов? A: Корпус насоса изготовлен из ковкого чугуна, оснащен усиленной конструкцией подшипников и прецизионно отшлифованными парами шестерен. Он выдерживает ударные нагрузки, загрязнение маслом и частые удары при запуске. Разработан для тяжелых строительных машин, что значительно сокращает время частых простоев при замене и затраты на техническое обслуживание.
Вопрос: Есть ли у этого гидравлического шестеренного насоса проблемы с утечкой масла на валу или поверхностях соединений? О: Мы используем высококачественное износостойкое уплотнение вала и надежные компоненты статического уплотнения. Точность обработки сопрягаемых поверхностей строго контролируется. Эффективно предотвращает просачивание на конце вала и утечку в плоскости. Больше никаких потерь гидравлического масла, загрязнения шасси и скрытых проблем с безопасностью, вызванных утечками масла.
Вопрос: Может ли этот насос напрямую заменить основные гидравлические насосы на рынке? Установка сложная? A: Стандартные размеры фланца, шлицевого вала и масляного порта совместимы с основными гидравлическими насосами самосвалов, представленными на рынке. Прямая замена без модификации трубопроводов или кронштейнов. Сэкономьте время на установку и осуществите быструю замену на месте.
Вопрос: Надежен ли встроенный предохранительный клапан? Не повредит ли это мой гидравлический цилиндр и трубопроводы? A: Встроенный предохранительный клапан перелива обеспечивает чувствительную и стабильную регулировку давления. Как только гидравлическая система достигнет заданного давления, она вовремя сбросит давление. Он предотвращает избыточное давление в системе, эффективно защищая подъемный цилиндр, шланги и всю гидравлическую систему от повреждений в результате взрыва.